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2023年06月17日 09:15

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欧易交易所又称欧易OKX，是世界领先的数字资产交易所，主要面向全球用户提供比特币、莱特币、以太币等数字资产的现货和衍生品交易服务，通过使用区块链技术为全球交易者提供高级金融服务。

区块链，即比特币的底层技术，在过去10年的发展中逐渐从幕后走向前台，应用领域也呈几何级增长，在IT、金融、制造等行业遍地开花。除了创业者和资本家，了解和关注这项技术的人也在逐渐探索。从公司白领到普通员工，就连炒钱挖矿的普通人也经常说起区块链技术。虽然区块链可以提高每个人的谈资，但每个人真的了解它吗？又会和车企、汽车有什么关系？

区块链到底是什么？

我不想重复《度娘》中对区块链的定义。分布式数据存储、点对点传输、加密算法的讲解对我们来说太枯燥乏味了。但是说到比特币，我想大家都会比较熟悉，也是最能体现区块链价值的实际应用。毫不夸张地说，是比特币让区块链技术逐渐成熟完善，有了用武之地。

不要混淆虚拟数字货币和虚拟代币。

虽然都具有虚拟网络货币的属性，但是像比特币这样的数字货币和虚拟代币还是有很大区别的，这一点我们必须要搞清楚。虚拟代币多由公司或企业自行定价推出，属于企业内部发行的虚拟代币，比如我们常见的q币、各种网络游戏中的金币、摩拜单车/黄晓的充值币等。它们最大的特点是“集权制”，即发行方对发行的货币拥有100%的控制权和解释权，币值相对稳定。

作为一种数字货币，比特币与虚拟代币最大的区别在于价格波动周期短，价格由市场决定。其本质是去中心化，去中心化也是区块链科技的核心理念。简单来说，比特币有点像股市里的一只股票，它的价格可能每时每刻都在变化。

比特币背后的神秘人物(组织)？

比特币软件的发明者中本聪实际上只是一个笔名。目前他的身份还很神秘，我们甚至不知道他是一个人还是一个团队。2009年，第一款比特币软件通过运营获得50个比特币大奖。但比特币毕竟不是真正的货币，所以当它的价值得不到社会的认可时，基于它的一切发明创造都显得苍白无力。

披萨的救赎！

大约一年后的2010年5月，一个名叫拉兹勒-汉耶茨的美国“成徐苑”公开出售了他的1万枚比特币。当时，1万个比特币的价格只有50美元。最终，有人用自己的价值25美元的披萨券，用拉斯勒-汉耶茨的比特币进行了一笔交易，这是比特币历史上的第一笔交易。

毫不夸张地说，比特币是区块链技术的第一个应用。继比特币之后，狗币、莱特币、维卡币全额买车维卡币等具有相同属性的货币如雨后春笋般出现，而随着这些数字货币被社会所接受，空气股汇的名字也随之而来。先不评价数字货币的优劣。不管你是否同意，他们的出现或多或少地影响了金融行业。

题目有点跑题，但如果能从上述案例中读出区块链的价值，说明格雷的唾沫星子不是白喷的。在比特币应用的引领下，各行各业近年来都在思考区块链技术，一些颠覆性的大胆尝试也逐渐渗透到各行各业，当然也包括汽车领域。

比特币技术在汽车圈的应用:保时捷、宝马、大众和四大汽车公司的区块链联盟

保时捷:

早在2016年，保时捷就高瞻远瞩地成立了数字技术公司。这家公司专注于人工智能、区块链和工业4.0领域的研发。尤其是在区块链的技术上，保时捷有着自己独特的见解。

利用保时捷区块链技术的分散性，点对点协议被应用到一个全新的信息交互领域。根据官方信息，这项技术可以通过一系列条款和协议实现人与车的交互。例如，当有人驾驶保时捷车型打破最快单圈时间记录时，该事件将通过使用区块链技术在短时间内上传到保时捷数据网络。

此外，保时捷还想到了利用区块链技术实现他人对车辆的访问，也就是说，当车主同意他人对车辆的访问时，可以通过手机APP完成相关操作。从这项技术中我们可以想象，它使许多人购买和共享汽车成为可能。

宝马:

2018年3月，宝马与一家名为VeChain的区块链技术服务管理公司建立了合作关系，该公司将为宝马提供跟踪汽车维修和车辆驾驶行为历史数据的技术支持和解决方案。

众所周知，我国二手车市场存在买卖双方信息不对称、价值评估体系不完善、中介机构交易信息不透明等问题。这逐渐成为中国二手车市场发展的绊脚石。如果宝马追踪汽车维修历史数据的区块链技术能够推广应用，可以间接为二手车市场存在的问题提供参考，也可以让国内“混乱”的二手车市场变得规范有序。

大众汽车:

在2018年2月举行的博世维卡币商城都有什么车联网世界大会上，大众也在区块链技术领域进行了布局，选择与IOTA基金会合作。双方将在软件更新和智能交通领域进行合作，后者也是区块链技术的支持者。

区块链联盟:

在保时捷、大众、宝马等车企的带领下，很多车企看中了区块链技术，这可能会给汽车制造业带来历史性的革新。2018年5月，福特、宝马、通用和雷诺联合成立了区块链联盟，这是MOBI的移动旅行开放区块链倡议。

总结:

诚然，区块链技术在汽车圈的应用还处于“初级阶段”，其作用远不如比特币的颠覆性。尽管如此，各大车企仍在幕后努力，不希望这项技术在成为“燎原之势”的时候，输在现在的起跑线上。

以自动驾驶和智能汽车为主要方向的汽车制造将在不久的将来加入区块链标签，这一技术也有望成为改变人们对汽车认知的第三大武器。车企能否利用这一大招一夜暴富？我们拭目以待。

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