与宋PLUS DM-i同款动力但不单便宜还更大蓝电E5成为插混SUV新标杆！

日期：2023年11月23日 15:00 浏览量：1761

在国产插混SUV市场，15.98万元起售的比亚迪宋PLUS DM-i市场销量和口碑反响都相当不错，不少消费者买国产混动SUV时候，宋PLUS DM-i算是他们的首选车型了。不过，对于很多向往新能源但又对其高昂价格望而却步的消费者来说，如果能有一台和宋PLUS DM-i在各方面都不相上下同时性价比又很高的插混SUV，那无疑是非常不错的平替之选，与宋PLUS DM-i有着同款迪动力但又有着6万价差的蓝电E5正是这样一款车型。

作为一款插混SUV，蓝电E5的官方指导价为13.99万起，目前其畅享型正在享受现金立减4.01万的限时优惠，用户在终端可以直接以9.98万的价格提车。单从购车成本这块来看，蓝电E5就比宋PLUS DM-i便宜了6万元。

那么，蓝电E5对比宋PLUS DM-i，到底谁是更具质价比的购车选择呢?

插混SUV，就是要省油

购买SUV，我们希望空间实用且舒适;购买插混车型，我们为的是省油，以降低用车成本。

蓝电E5的油耗就不高，百公里馈电油耗才5.4L，如果按照城市用电、长途用油的使用习惯来平均测算，每公里综合花费不到2毛钱;宋PLUS DM-i的馈电油耗表现也不错，和蓝电E5差不多在一个水平线上。

也就是说，这两款插混SUV的油费成本都不高，其中蓝电E5更是仅有同级油车的四分之一左右，用户开一年可以比同级燃油中型SUV几乎省下一万元左右的油费，多开个四五年年，就赚回一辆纯电代步车的钱。

至于动力，蓝电E5的动力性能比较强劲，0-50km/h的加速时间为2.91秒;这么一来，当用户需要急加速的时候，比如超越旁边大车或者过沟坎时，一脚油门下去，动力直接就上来了。不用像油车那样，踩油门下去，还得等个一两秒动力才上来。并且电机日常运行安静，驾驶丝滑，品质感也是油车所不能比拟的。更为关键的是，蓝电E5得益于大电机加持，还能原地开空调，而像油车原地开空调，耗油不说，还容易产生发动机积碳。当然，同样搭载弗迪动力的插混系统的比亚迪宋PLUS DM-i也同样具备以上优势。