成品油期货事实行情 成品油期货事实行情分析

其实成品油期货事实行情的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解成品油期货事实行情分析，因此呢，今天小编就来为大家分享成品油期货事实行情的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 国际原油价格急速下跌，国内成品油预测涨幅明显走低，会降价吗？
2. 国际原油减产协议已达成，但原油期货价格却仍然下跌，主要原因有哪些？
3. 国际原油期货大跌，国内成品油价格啥时候调整，我还等着加油呢？
4. 11月30日，成品油价格还会再降吗？

国际原油价格急速下跌，国内成品油预测涨幅明显走低，会降价吗？

上联：原油涨价我也涨，原油对我有影响，下联：原油降价我不降，我和原油不一样，横批：爱加不加。按国内油价的定价机制，国际油价跌，国内也跌，方国际油价跌到一定程度，国内就不在下跌，因为说是最底保本油价，比如去年跌到5块多就不再下跌了，哪怕国际已经跌到几块钱一桶，国内还是5块多一升，完了国际油价只要涨一点点，比如从原来的几块涨到十几块，国内油价就要打开调价机制根据国际涨势调价，以至于，当年国际最好130美元一桶时国内油价8块多，而现在从几块一升涨到60几块一升的时候国内依据调价机制已经涨到8块多，也就是说，当国家油价再次涨到一百多的时候，国内油价将突破15块一升，按国内成品油调价机制来说，就是这样的。

这个保护机制不合理，吃亏的是消费者，比如国际油价一直降，国内降到一定程度不降了，比如再连国际续降三次，国内油价暂停调价，突然涨一次，国内油价跟着涨，其实国际油价还是处于低于国内最低价标准的，你们说这样的情况多来几次吃亏的是谁呢，为什么涨价不封顶，降价就封顶呢？

国际油价涨，国内油价大幅涨；国际油价跌，国内油价涨幅走低那还是小幅涨。反正不管怎样国内油价都是涨。这种“好消息”还是少点好，只是给了两桶油一个涨价的借口，我在想国际原油价格不变也会国内油价以什么借口涨？

其实，这也无可厚非，毕竟原油是要提炼的，不是买来就可以用的，可问题是，随着全球疫情的好转，原油需求量的加大，国际原油价格开始回升，问题来了，经过几轮的调价窗口开启，国际油价还远远没到当初的140，现在才80几，可是国内成品油的零售价已经和当初一样了，那么，这中间的60美元去哪了，按这个成品油调价机制，如果国际原油价格再次回到140，是不是国内成品油价格要突破15甚至更高，所以说，这个成品油调价机制是不是吃相太难看，开启调价窗口涨价，至少也该等到原油价格涨到50多美元，你当初成品油价格不能在跌价的时候，至少也该达到一个平衡点。而国际原油从负数才开始涨，你就忙着涨，国际原油到50多的时候7块多。

关于国内油价的争议，从来就没有断过，就如众多网友调侃的一样，国际涨价我就涨，国际对我有影响，国际下降我不降，我和国际不一样而事实上，国内油价的调价机制比这调侃的还有过之而不及，2年前国际油价突破140美元的时候，国内油价接近9块，随后由于疫情的影响，国际原油价格一跌再跌跌到50美元的时候，国内油价经过多次的调价窗口2毛3毛的下跌，也降到了5块多点，当各种评论说国内油价会跌破5元，重回4元时代的时候，3桶油出来说，5块多的成品油价格已经是地板价，是由原油提炼成本和各种税收环保成本组成的，油价不会再跌，所以当国际油价跌到后来的负数，国内油价还是5块多。

国际原油价格急速下跌，国内成品油预测涨幅明显走低。意思是国内成品油还是上涨了，只是上涨少了点，即，国际原油价格急速下跌，国内成品油价格小幅上涨！而国际原油价格上涨，国内成品油价格随之上涨！这样一来，不管国际原油价格是否上涨或下跌，国内成品油价格一样上涨。不知道理解错了么！？

订涨跌体制时，就应该采用正比制，如：原油80：92汽油7元人民币，而不应该采用涨跌4%制及其小数点后的取舍问题（我们的油价是以吨计价是一个千位数，原油是以桶计价是一个十位到百位数），这样只会涨多跌少，随着调价的次数，不断推高油价！再过几年，照这样的调价机制，80美元原油价格，对应我们92的汽油价格将会10元人民币，或者更高！

国际原油减产协议已达成，但原油期货价格却仍然下跌，主要原因有哪些？

自从4月9日欧佩克+紧急视频会议召开以来，产油国减产协议的达成也是一波三折，虽然最终达成了被称为“历史上最大规模的减产行动”，但原油市场依然持续下跌4天了。截止发稿时间，美油下跌3.28%，报盘19.43美元，新冠疫情以来首次跌破20美元关口。

国际原油减产协议达成，为什么原油价格仍然在下跌？

依和尚观察，主要原因为：

1、新冠疫情全球大流行，已将全球经济拖入了衰退，原油需求大幅萎缩

受疫情影响，许多国家都采取防控隔离等措施控制疫情扩散，这些措施对经济正在产生严重影响。据IFM最新经济报告显示，2020年全球经济预计将萎缩3%，衰退程度超过2008年的金融危机。

经济衰退必然引起原油需求市场大幅萎缩，这是最主要原因。国际能源署4月15日最新发布的月报指出，预计2020年全球石油需求较上年减少930万桶/日。预计今年4月份全球石油需求较上年同期同比减少2900万桶/日。

2、达成的减产计划，并非是提振市场需求，稳油价措施失败

欧佩克+确认自2020年5月1日起进行为期两个月的首轮减产，减产额度为970万桶/日；2020年7月至12月期间减产800万桶/日；2021年1月至2022年4月期间减产600万桶/日。

需要特别指出的是，欧佩克+减产计划，只是为了稳油价，而不是刺激油价上涨。之所以这样说，是因为3月份沙特发起了“价格战”，大幅增加原油产量导致原油价格进一步深度暴跌。减产计划达成，只不过是在需求萎缩的市场背景下，纠正沙特这种不顾市场行情反而增产的行为。

同时，减产计划方案与市场需求确实存在较大差距。目前，全球疫情并没有出现拐点，全球供应链和产业链依然处在停顿状态，在经济衰退的大环境下，减产计划并非是提振市场需求，这在近几天油价走势已经得到证明。

总之，此次原油减产幅度虽然是历史性的，但是，全球疫情拐点的出现，才是决定原油市场需求的关键。

??谢谢阅读！

国际原油期货大跌，国内成品油价格啥时候调整，我还等着加油呢？

很荣幸被邀请

早在2016年，国家发改委就成品油价格设置调控上下限了，调控上限为130美元，下限为40美元。

就是当国际市场油价高于130美元时，汽、柴油最高零售价格不提价或者少提价，低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不再降低；国际原油在40美元至130美元之间运行时，国内的成品油价格按照每十个工作日进行一次调整。

但是当汽、柴油所受价格变动影响低于每吨50元时，为节约社会成本，零售价不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

所以综上所述，国内成品油价格并不会再降低。希望回答对您有用

11月30日，成品油价格还会再降吗？

11月30日我国成品油价格还会再降，下调油价已成定局，实现“三连跌”，喜迎我国成品油再度下调。

根据我国调价机制每10个交易日作出一次调价，在11月30日调价窗口再度打开，截止今天已经是第9个交易日，明天晚上凌晨降再度下调油价，下面我们一起来分析一下大概能下降多少呢？

我国上一轮调价窗口是11月16日，美国WTI原油当天收盘在57.03美元/桶，截止目前美国WTI原油在50.55美元/桶，国际原油已经下跌幅度高达10.47%;国际原油目前还是处于弱势震荡为主，明天最多也是在51美元/桶附近弱势震荡为主，所以可以确定我国11月30日下调油价已成定局！

根据美国WTI原油指数下跌了10.47%的幅度，折算成人民币每吨下调幅度在500元~520元/吨，本次有望打破11月16日汽油每吨下跌510元/吨的记录，也就是再度刷新我国4年以来的最大跌幅，根据即使我国油价下调幅度，如果11月30日下跌幅度能高达520元/吨的价格就会创下我国6年以来的最大降幅！再度根据11月16日我国汽油每吨下调510吨和柴油每吨下调490元;折合成汽油92号每升下调0.4元，折合成柴油0号每升下调0.42元;按照当前国际油价下跌幅度，我国油价11月30日汽油每吨下调500至520元/吨，柴油每吨下调480元至500元/吨;折合成汽油92号每升下调0.4~0.42元;折合成柴油0.42元至0.44元;按照这种下调幅度我国92号汽油会再度回归6元时代，预计11月30日我国成品油下调之后我国92号汽油价格在6.86元至6.89元/升之间;0号柴油价格下调之后在6.47元至6.5元/升之间。

明天11月30日我国成品油下调是已经铁定的事，至于下调幅度有多大还要根据今天和明天国际原油的走势来确定;明天我国成品油公布下调油价，坐等我国明天成品油的下调公告。

看完点赞，腰缠万贯，感谢阅读与关注。

END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！

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