永安路(永安路派出所)

日期：2023年08月12日 14:21 浏览量：1

长春城埠马路建筑图

这是一张收藏于长春市档案馆的《长春城埠马路建筑图》。长春城埠中的“城”就是长春城，而“埠”便是商埠地。面对长春城内街巷已经布局完成的实际，绘图者用示意的方法点出城内主要街巷，而对规划之中的商埠地则做出详尽描绘。

商埠大马路四马路向南

值得注意的是，在这张图上，今天的大马路被命名为永安路，和永安路相协调的还有大马路东西两侧的马路分别叫永春路和永长路。

另外，商埠地其他街巷，比如大经路等，并没有进入这张地图。也不知是什么原因，这幅图上的“永安路”并没有被应用，而是最终被命名为商埠大马路。

商埠大马路七马路向南

商埠大马路是由英国工程师设计的，于1907年开始规划建设，最初是土路，在1912年的修建中向南拆除永兴门，与城内南北大街相贯通；向北与头道沟上的日本桥相连接。在1918年前后，完成了商埠大马路的沥青路面铺设。这也是中国政府在长春修建的第一条沥青路。与商埠大马路相交汇的东西街路为二马路、三马路、四马路、五马路、六马路和七马路。

商埠大马路三马路向北

从商埠大马路南北两端需要接驳的南北大街和日本桥的走向出发，大马路设计为与南北两端优雅衔接的漫弧形，即解决了与南北两块历史街区的衔接，又使得商埠地主轴线增加了临街铺面的延长线尺寸，不失为一个较好的规划。

商埠大马路商号密集

1909年5月长春设立开埠局，并雇佣英国工程师主持商埠地的街区规划。开埠局特别注重连接满铁附属地与长春城北门之间的北门外大街（后命名为商埠大马路）的道路建设以及路网、排水、街坊门市的建筑规划设计。1910年设置路灯。商埠大马路为商埠地主轴线，大马路东西两侧可以连接商埠地的其他15条马路和34条街巷。

商埠大马路三马路与四马路之间

开埠后民族工商业迅速兴起，商号密集，店铺林立，车水马龙，繁盛起来。随着平康里、老市场的建设，聚拢大量人气，泰发合、新市场更是人潮涌动……沿着商埠大马路，先后布局有平康里、老市场、新市场以及北市场等多处市场。从大马路商号地图上，可见沿路两侧商号栉次鳞比，就好似一家挨着一家的商号把大马路给“挤”出来的弧形道路一般。除了各类大小商号齐聚大马路之外，更有许多家新闻单位，如大东日报等均选址布局于商埠大马路上，使得名动一时的长春中轴线除了商业气息浓厚而外，文化气息也是浓厚的一笔。