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一辆满载二手小型轿车的西部陆海新通道跨境公路班车近日从重庆公路物流基地的南彭公路保税物流中心(B型)驶出，将从云南磨憨口岸出境，4天后就可抵达老挝万象。

“上周末的两天内，我们公司就发出了56辆开往老挝、缅甸等国的跨境公路班车。”重庆顺君意进出口贸易有限公司总经理丁顺利说，此前商品出口到东盟国家，靠江海联运要耗时1个月左右。如今，货物通过跨境公路班车运输最快3天就能到达，物流时效大幅度提升。

这个公路物流基地位于重庆市巴南区，自2010年启动建设以来，已经形成了保税物流中心、西部陆海新通道跨境公路班车、东盟商品集采城等开放平台，现已发展成为西部陆海新通道建设的重要承载地、成渝地区双城经济圈公路物流枢纽和东盟贸易服务总部基地。

图为重庆公路物流基地南彭公路保税物流中心(B型)。新华社记者唐奕 摄

据重庆公路物流基地负责人杨敏介绍，跨境公路班车作为西部陆海新通道三种主要组织运营方式之一，是由重庆公运东盟国际物流有限公司负责运营打造。越来越多的中国商品通过跨境公路班车走向世界，也有越来越多来自全球的商品借此进入中国。目前，跨境公路班车已开通面向东盟、中亚、南亚共11条运输线路，形成了联动欧洲、中亚，覆盖东盟的跨境公路运输网络。

据统计，截至今年2月，西部陆海新通道跨境公路班车已累计发车超1.2万车次、商品总货值约78亿元。今年跨境公路班车更是“加速跑”，实现了“开门红”。1至2月共计发车903车次、商品总货值约6.83亿元，分别同比增长502%、625%。

“下一步，西部陆海新通道跨境公路班车将着重在丰富运输线路、布局物流节点、拓展冷链物流、推进跨区域平台建设、探索商贸一体化上持续发力，促进资源共享和互联互通。”重庆公运东盟国际物流有限公司总经理曾意说。

3月21日，记者在位于重庆公路物流基地的京东全球购西南仓看到，来自世界各地的商品汇集于此，供线上消费者挑选。

“开年以来平均每天订单量可达7000单，尤其是母婴用品、保健品、美妆等商品销量较好。”京东全球购西南仓仓库经理王靖介绍，目前西南仓入驻约320个商家，拥有3300多种商品。

图为位于重庆公路物流基地的京东全球购西南仓。新华社记者赵佳乐 摄

不仅商品种类多，运送效率高也是京东全球购西南仓的优势之一。仓库中，一条条自动化履带纵横交错，各式各样的货物有条不紊地落入分拨口后被分拣装车，工作人员紧锣密鼓地查看订单、挑选货物、包装商品。

“仓库根据上个月的销售情况，制作订单，提前采购。用户下单后，立即进入智慧化分拣流程，大大提高了运送效率。”王靖说，目前西南仓的业务基本可以辐射整个西南地区，重庆中心城区的订单更是能实现“早上下单、当天收货”。

目前，重庆公路物流基地已经成为重庆市重点打造的四大货运枢纽之一，基地相继招商引入京东、华南城、顺丰、申通等70余家商贸物流龙头企业，引入二次招商企业超5000家，全面形成综合物流、专业市场、电子商务产业、国际贸易四大产业集群，物流基地累计实现市场交易额超4334亿元。（记者：王金涛、吴燕霞、赵佳乐，参与采写：蒋扬怡）

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