京沪高铁投资额(京沪高铁价值投资)

2020年1月16日，中国高铁第一股京沪高铁终于登陆上海证券交易所。值得一提的是，在京沪高铁背后，亦有保险资金的身影。

据了解，2008年6月，经原保监会审批，中国平安旗下平安资管作为牵头人和受托管理人，发起设立“平安—京沪高铁股权投资计划”，组织国内7家保险机构投资160亿元于京沪高铁公司，占总股份13.9%（占发行后总股本比例为9.98%），成为该项目第二大股东。其中，中国平安参与认购63亿元。

根据中国平安2018年报的数据，其获得来自京沪高铁的现金分红高达3.05亿元。随着京沪高铁上市成为“高铁第一股”，可以预见的是，未来来自京沪高铁的分红会越来越多。

中国平安回复称，京沪高铁具有独特的线位优势，是中国最优质的铁路资产之一，中国平安非常看好京沪高铁项目的未来发展前景。平安集团对京沪高铁项目是长期持有投资，目前无减持计划，并将会长期助力国家大型基础设施建设，支持实体经济发展。

铁路建设等国家重大基础设施项目具有投资规模大、回报周期长的特点，与保险资金期限长、规模大、稳定性高等独特优势天然匹配。除“平安—京沪高铁股权投资计划”外，中国平安还于2015年投资中国铁路发展基金145亿元，资金主要用于国家批准的铁路建设项目。另外，中国平安旗下平安资管还先后以债权投资计划形式参与投资赣铁集团、湖南铁投、贵州铁投等重大项目，累计金额超过280亿元。

1月3日，中国银保监会发布的关于推动银行业和保险业高质量发展的指导意见指出，保险机构要回归风险保障本源，发挥经济“减震器”和社会“稳定器”作用，更好地为经济社会发展提供风险保障和长期稳定资金。

中国保险资产管理业协会数据显示，2019年，中国保险资产管理业协会累计注册（备案）债权投资计划、股权投资计划1300余项、规模近3万亿元，注册保险私募基金22只、规模近1900亿元；支持长江经济带建设近6500亿元，支持绿色产业超过8700亿元，支持棚户区改造超过1900亿元，全力服务国家战略、实体经济和民生建设。

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