投资原油亏了30万(投资原油亏了30万元)

日期：2023年07月10日 23:03 浏览量：1

巴菲特减持新能源代表比亚迪，狂买旧能源代表西方石油，到底是为什么呢？连网友们都知道“油转电”的大趋势不可阻挡，新能源车企发展很快、估值很高，连中石油中石化都联手宁德时代上汽了，难道巴菲特不懂投资？那今天我就来深扒一下：巴菲特买石油股，到底为了啥？中美巨头，如何应对“油转电”？

我是小丹尼，谈车说科技。

“最贵经济学家”任泽平说过：“巴菲特92岁了，精力不济，很难快速学习和信息迭代，否则不至于错过特斯拉。”那你赞同任泽平这个观点吗？

如果按他这个逻辑，巴菲特不只是错过特斯拉，还错过了微软、亚马逊、Google、英伟达等科技巨头，就算巴菲特投资可口可乐赚了不少，但他还错过了喜茶瑞幸蜜雪冰城呢。

看过我《年轻人的商业和价值投资课》的朋友应该都知道：要想读懂巴菲特的价值投资，不是看他没投什么，而是要看他投了什么。比如我们要看2008年巴菲特投比亚迪，2016年投苹果，今年加仓石油股是什么逻辑。

换句话说，巴菲特只是在他的能力圈里投资，你老盯着人家能力圈外干什么。就像你说赵本山不懂猫步，卡戴珊不懂小品。那我就来分析下：为啥巴菲特买石油股？

当有人在今年伯克希尔·哈撒韦股东大会上问及石油问题时，巴菲特把皮球抛给了老搭档查理芒格。那查理芒格是如何回答的呢？可以概括为一句话：

石油在未来超过200年，仍然是非常珍贵资源。

查理芒格甚至激进的认为：石油资产比美国国债更有投资价值。

所以说，巴菲特买石油股，就是听查理芒格建议的，原因也很简单：这爷俩认为石油的价格低于珍贵资源的价值。

其实当年巴菲特投资比亚迪，也是听查理芒格的建议：

有一天，查理芒格打电话给我说：“我们必须投资比亚迪，王传福比爱迪生更厉害！”

而且要说巴菲特投石油股，已经不是第一次了。早在2003年，巴菲特就以0.8港币买入了中石油，甚至成为中石油的第二大股东，而且这也是巴菲特第一次投中国公司，赚了至少有8倍。

虽然后来巴菲特没有在最高位卖出中石油，但人家也没在最低点亏。对应了巴菲特名言：“投资的第一条准则就是保证本金安全，永远不要亏损。第二条，请参考第一条。”

当然巴菲特也并不是一直正确，2008年他在美国第三大石油公司康菲石油（CononoPhillips）也翻过车，损失26亿美金。连他自己都承认：“这是我投资生涯的最大败笔。”虽然亏损这26亿美金不少了，但相比于他在能源行业挣到的百亿美金，就当交学费了。

所以我们光看这26亿美金的“学费”，还能说巴菲特不懂能源行业吗？但如果你要说：巴菲特不太懂新能源+新科技行业，这是有可能的：

我认为进入汽车领域是一个很糟糕的建议，那不是一个容易的行业。
我搞不定，我不认为Elon可以。

而且巴菲特不太懂中国的新能源+新科技操作，那我是绝对相信的。我们国家队下场应对“油转电”趋势，还是非常有中国特色的。电不仅仅是能源介质的转换，还要通过新技术+商业模式，把“电”用的效率更高、体验更好。

比如这几年中国电动车发展迅猛，用户实际体验远超燃油时代传统豪强BBA的“油转电”车型，靠的就是中国电动车用新技术实现弯道超车，比如全栈自研的智能驾驶系统，还有我在开头讲到中石油中石化联手宁德时代和上汽，“国家队”联合搞换电，最近新出的飞凡R7就会成为上汽旗下的首款支持换电车型，计划在2025年底建3000座换电站，对比蔚来的目标是2025年建成4000座换电站，可以说上汽和蔚来是“换电兄弟”了。

那中石油和中石化这“两桶油”，为啥选择和宁德时代+上汽合作呢？

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